Những nguyên tắc phong thuỷ cần biết khi chọn mua căn hộ chung cư

Phong thủy là một trong những yếu tố được ưu tiên trong việc lựa chọn căn hộ chung cư bởi nó gắn liền với tâm niệm sự thành công trong công việc, sự nghiệp cũng như sức khỏe của gia chủ.

Địa điểm của chung cư

Ông bà ta có câu “Nhất cận thị, nhì cận giang”, trong đó thị có nghĩa là phố thị nơi trung tâm đắc địa, còn giang ở đây nghĩa là sông. Vì vậy khi lựa chọn mua căn hộ, bạn nên cân nhắc về hai yếu tố này. Những toà nhà chung cư toạ lạc gần sông được xem là nơi hội tụ sinh khí tốt nhất, đón được nhiều năng lượng tích cực. Có lẽ vì vậy mà hiện nay nhiều nhà đầu tư xây dựng các dự án căn hộ cao cấp ven sông Sài Gòn, thuận tiện di chuyển đến khu vực trung tâm thành phố. Tránh mua nhà chung cư có tầm nhìn khuất và bị tù túng, gần khu vực công nghiệp hoặc nghĩa trang, bởi nơi đó sẽ mang đến những nguồn năng lượng tiêu cực ảnh hưởng đến gia đình của bạn.

Xác định hướng của chung cư

Trước hết, bạn cần xác định được rằng hướng của toà nhà chung cư có phù hợp với mệnh phong thuỷ của mình hay không. Từ đó sẽ xác định hướng của căn hộ mình chọn. Cả hai việc đều rất quan trọng mà bạn cần cân nhắc trước khi đưa ra quyết định mua nhà chung cư.

phong thủy chung cư căn hộ

Tin tức về thị trường nhà nhất : https://plus.google.com/105413608971458688545 <—– Click xem ngay

Vị trí và số tầng của căn hộ

Sau khi xác định hướng của chung cư và hướng căn hộ phù hợp cho mệnh phong thuỷ thì bạn sẽ xác định về vị trí của căn hộ nằm ở tầng nào của toà nhà. Thông thường mọi người hay có sở thích chọn những căn hộ ở trên cao, vì càng lên cao thì áp lực sẽ ít hơn và thoáng mát hơn, cũng như sẽ có tầm nhìn rộng về cảnh quang bên ngoài. Đặc biệt là khi nhà chung cư của bạn càng nằm tầng cao sẽ không bị nhiều tiếng ồn bên dưới làm cho mất tập trung. Theo phong thuỷ nhà cửa, bạn không nên chọn những căn hộ nằm gần hoặc đối diện thang máy.

Phong thủy cửa và ban công

Cửa chính là nơi đón những tài khí cát tường vào nhà, vì vậy bạn nên chú ý về hướng cửa căn hộ phải phù hợp với mệnh phong thuỷ của mình. Bên cạnh đó, bạn nên chọn lựa những căn hộ có cửa chính cao và lớn để có thể đón những nguồn năng lượng tốt nhất vào nhà. Ngoài ra ban công cũng là thành phần quan trọng trong việc lựa chọn mua căn hộ chung cư. Nên chọn mua nhà chung cư có ban cộng khá rộng rãi để bạn có không gian tiếp xúc với môi trường bên ngoài khi cần thiết.

Xem thêm thông tin mua bán chung cư căn hộ tại Tp.HCM <—– Tại Đây

Những ý tưởng trang trí nội thất cho nhà chung cư dễ thực hiện

<Propzy> – Nhà chung cư với mức giá trung bình thường hạn chế khá nhiều về mặt diện tích. Do đó, chủ nhân của những căn chung cư nhỏ này hẳn sẽ rất băn khoăn không biết nên trang trí thế nào để tối đa hóa được không gian sống mà vẫn đem lại cảm giác rộng rãi, thoáng đãng. Sau đây là 4 ý tưởng trang trí nội thất cho nhà chung cư khá đơn giản mà bạn có thể tự thực hiện dễ dàng.

1. Màu sơn

Sơn nhà màu sáng để không gian rộng rãi hơn

Đối với căn hộ chung cư, tốt hơn hết là bạn nên chọn những gam màu sáng để sơn nhà. Bởi diện tích của các căn hộ thường nhỏ, nước sơn sáng màu sẽ giúp không gian nhà bạn trông rộng rãi hơn. Đặc biệt, bạn cũng cần tránh sử dụng cùng lúc quá nhiều màu sơn cho căn hộ của mình vì điều này sẽ gây ra cảm giác rối mắt, rất khó chịu.

2. Đồ nội thất

Đồ nội thất kích cỡ trung bình rất phù hợp với diện tích nhỏ hẹp của căn hộ

Khi sắm sửa đồ nội thất cho nhà chung cư, bạn nên mua giường, tủ, bàn, ghế trước tiên; sau đó mới đến lượt các món đồ trang trí trong nhà. Vì diện tích của căn hộ khá nhỏ hẹp nên bạn cần chọn đồ nội thất có kích cỡ trung bình và tuyệt đối tránh xa những món đồ rườm rà, diêm dúa. Và tốt nhất là toàn bộ đồ nội thất trong căn nhà chung cư của bạn nên được sơn phủ cùng một tông màu để không gian sống trông rộng thoáng hơn một chút.  

3. Rèm cửa

Rèm cửa cùng tông với màu tường tạo ra sự hài hòa về màu sắc

Để tạo ra sự hài hòa về màu sắc cho căn hộ của mình, bạn nên sử dụng rèm cửa cùng tông màu với màu tường. Tuy nhiên, bạn cũng có thể lựa chọn cho rèm cửa một gam màu tương phản hoàn toàn với màu tường để không gian sống của gia đình trở nên cá tính, ấn tượng hơn. Một lưu ý quan trọng nữa là đừng bao giờ treo rèm cửa có quá nhiều hoa văn, vì chúng sẽ làm rối mắt người nhìn và mất đi vẻ sang trọng vốn có của căn nhà.

4. Phòng ngủ

Giấy dán tường giúp phòng ngủ thêm một điểm nhấn độc đáo

Phòng ngủ là nơi nắm giữ vai trò hết sức quan trọng trong mỗi căn nhà; do đó, hầu hết mọi người đều mong muốn trang trí phòng ngủ sao cho thật độc đáo và ấm áp. Màu sơn phù hợp nhất để sử dụng cho phòng ngủ chính là những gam màu trung tính. Ngoài việc sơn tường phòng ngủ bằng các sắc màu trung tính, ngày nay trên thế giới còn khá phổ biến xu hướng dùng giấy dán tường có tông màu đậm để dán vào mảng tường trên đầu giường như một điểm nhấn nổi bật cho cả căn phòng.     

Như vậy, không nhất thiết phải là dân hội họa hay thiết kế, chỉ cần bạn có một chút sở thích trang trí nhà cửa thì đã có thể tự thực hiện 4 ý tưởng đơn giản kể trên để giúp cho căn hộ của mình thêm rộng và đẹp. 

Nissan X-Trail X-Scape mới được trang bị theo chuẩn mực 500 bảng Anh

Phiên bản giới hạn mới của X-Trail được giới hạn ở 200 đơn vị ở Anh, nhưng không ngại chiếc nguồn động lực bay là một chọn lựa 500 bảng cho những mô hình cơ bản

Nissan cho biết. Qashqai của công ty được coi là một trong những chiếc oto để kích thích cơn sốt và là giao dịch Anh quốc, là chiếc xe bán tốt thứ tư tại Anh trong năm nay với 23.000 đăng ký.

Những ngày này nó được kết hợp trong phạm vi của Nissan bằng hai chiếc crossover khác Juke nhỏ hơn và X-Trail lớn hơn. Có một dòng họ rõ ràng, nhưng Nissan luôn nỗ lực để lộ X-Trail như là một chiếc nguồn động lực đi bất cứ nơi đâu xa xôi hẻo lánh, thay vì chỉ là một chiếc Qashqai lớn hơn.

Nissan X-Trail X-Scape mới được trang bị theo chuẩn mực 500 bảng Anh

Trong trường hợp này, Nissan hiện cung cấp X-Trail với một phụ kiện mới bắt mắt mà nó nghĩ rằng có khả năng bơm thêm một ít hứng thú vào những cuộc phiêu lưu trong X-Trail một chiếc nguồn động lực bay cầm tay không người lái.

Theo Nissan, ý tưởng lớn là chiếc nguồn động lực bay không người lái có khả năng được cách dùng để khai thác bất kỳ con đường phiêu lưu mạo hiểm nào mà bạn thi hành với Nissan X-Trail của mình.

Mặc dù nguồn động lực bay không người lái mặc nhãn hiệu Nissan, nhưng nó thực tế là một chiếc Parrot Bebop 2 một chiếc nguồn động lực bay hạng nhẹ nặng chỉ 500g. Nó kèm thêm với điều chỉnh từ xa và tai nghe, nhưng nó cũng có khả năng hoạt động hoạt động và theo đuổi tín hiệu GPS của điện thoại thông qua một ứng dụng. Thời gian bay chỉ trong hơn 25 phút, và Bebop 2 bắt cảnh thông qua một nguồn động lực ảnh 14 megapixel.

Xe sẽ có sẵn như là một tính chất chuẩn mực trong một bản dạng đặc biệt X-Trail mới đến Châu Âu và Anh. Được gọi là X-Trail X-Scape, 1.200 chiếc xe ô tô sẽ được sản xuất với 200 chiếc tới Anh. Những chiếc oto này cũng có tính chất sat-nav, một cửa nóc toàn cảnh và những thanh mái theo tiêu chuẩn.

Ngoài ra, cả hai Tekna và N-Vision spec X-Trails sẽ được cung cấp với drone như là một phần của gói X-Scape Special Version một khoản chi 500 bảng trên danh sách tùy chọn.

Maserati Levante xe địa hình 2107 ô tô Ý

Tư vấn mua xe Maserati – Maserati Levante 2017 có khả năng là ô tô Ý quan trọng nhất trong thập kỷ qua. 

Maserati Levante 2107  ô tô Ý  SUV

Cường điệu? Không thực sự, nếu bạn cắt giảm tới cốt lõi của công ty xe ô tô toàn cầu. Levante không quan trọng một cách chặt chẽ bởi vì nó là của Maserati xe địa hình đầu tiên, hoặc là người lần thứ nhất sang trọng cấp Ý xe địa hình kể từ khi Lamborghini LM002 biến mất vào năm 1993. Điều quan trọng vì nó là cuối cùng, bắn tốt nhất của ngành công nghiệp ô tô của Ý tại liên quan ngoài niche của hypercars từ Ferrari , Lambo và Paganis bệnh lặt vặt, Covinis hoặc Fornasaris (một gợi cảm, thích hợp có tính chất mang lại lợi nhuận, nhưng dù sao một niche). The Levante là cuối cùng, bắn Italia tốt nhất trong một công ty chủ đạo sang trọng dân cư bởi Audis, Lexi và danh hiệu Genesis của Hyundai .

Trong trường hợp bạn bị mất nó, xe địa hình hiện nay chiếm gần 50 phần trăm – nửa doanh số bán ô tô xa xỉ toàn cầu. Maserati có kế hoạch lớn, bắt đầu với mục tiêu tăng doanh thu gấp sáu lần trong khoảng thời gian sáu năm kết thúc vào năm 2018, với những hàng hóa “100 phần trăm Ý”. Để thành công, Maserati cần một chiếc oto để tranh chấp trong điều khoản nửa phần giao dịch cao cấp.

Chào mừng bạn đến với Levante. Chiếc xe quan trọng nhất Italia khai trương với tạo ra Ý, da Ý thơm và nguồn động lực ngọt ngào mang âm điện dày đặc bầu tại những xưởng đúc giống như Ferrari V8 và V12s. phong thái của nó, theo tạo ra bên ngoài Giovanni Ribotta, tiếp tục một chủ đề bắt đầu với sedan Quattroporte Maserati lớn và tiến hành thông qua những Ghibli nhỏ hơn. Maserati gọi nó đúp Soul – phấn đấu không kém phần sang trọng và năng động cho athleticism.

Maserati Levante

Thoạt nhìn, Levante trông một dẫn xuất bit. Hồ sơ cá thể của chiếc xe địa hình này giống với Cheetah nhìn khái quát trên Infiniti QX. Tuy nhiên render hai chiều không làm công lý cho những đường cong tinh tế hoặc những cụ thể Levante, từ sự chia rẽ, dual-chùm đèn xe để ô cửa sổ quen thuộc của Maserati những mẹo xả đánh bóng. Một cuộc khảo sát không chính thống của những người đã nhìn thấy nó đi một chân đế hoạt động chương trình được sản xuất chủ yếu ngón tay cái lên, với lưới giảm nhiệt răng nanh đặt ra những những khác biệt chính kiến.

Giám đốc hàng hóa Davide Danesin nói Levante bắt đầu từ ngày một tiến triển kéo dài của thể chế sedan Ghibli, chính nó là một quá trình tiến hóa của thể chế Quattroporte. Yếu tố cấu trúc của nó phần lớn được đúc nhôm, với một thành viên chéo magiê cho bảng điều khiển. Cửa ra vào, trần xe và nở cũng là nhôm. Trọng lượng lề đường xuất bản (4649 pound trong cắt tiêu chuẩn) đặt nó gần cuối kếch xù cả tranh chấp và Maserati tuyên bố vài bests trong lớp. Tại 24 inch, tập trung của trọng lực là thấp nhất trong số xe địa hình sang trọng, bao gồm cả Porsche Cayenne . Nhờ có cửa chớp hoạt động phía sau lưới giảm nhiệt và đáy gần toàn bằng phẳng, hệ số 0,31 của kéo là thấp nhất. Và đó là chiếc xe địa hình chỉ có giao dịch 50/50 chính xác.

Tuvanxe.org/

Volkswagen T-ROC xe gầm cao nóng lên cho mùa hè năm 2017 khi khởi chạy

Volkswagen T-ROC xe gầm cao sẽ là một phụ nhỏ Tiguan Golf-crossover. Bản demo tại Geneva, nó sẽ được bán vào cuối năm 2017

Volkswagen đã được khá chậm để nhận về sự thành công bán hàng của chiếc SUV. Nhưng điều đó sẽ đổi mới khi danh tiếng Đức tung ra hầu hết chiếc crossover mới, đa số cảm giác hơn trong 18 tháng tới và nó chào hỏi với T-ROC Golf toàn bộ mới, mà chúng ta sẽ thấy vào mùa hè này.

VW đã trải qua một ý tưởng về một chiếc xe gầm cao dựa trên sân golf trong hơn ba năm, vì nó cho thấy khái niệm T-ROC tại Geneva Motor Show 2014. Lần đầu tiên cho xe ô tô sản xuất dự kiến ​​sẽ hiện có tại triển lãm Geneva năm nay, nhưng VW đã bỏ ý tưởng này và thay vào đó sẽ tung ra nó vào mùa hè này, gần ngày bán hàng vào cuối năm nay.

Các T-ROC sẽ khe cắm vào dòng VW của bên dưới Tiguan, nhưng sẽ ngồi cùng với Golf trong phạm vi. Nó sẽ được nhắm hướng tới đến hầu hết người mua không nhất thiết muốn có được dấu chân của xe gầm cao nhưng giá trị lợi dụng và chiều cao đi lên.

Volkswagen T-ROC xe gầm cao nóng lên cho mùa hè năm 2017 khởi chạy

VW T-ROC sẽ hưởng ứng vào đội hình bên dưới chiếc Tiguan và ngồi cạnh Golf khi Volkswagen tìm kiếm hầu hết du khách muốn lợi dụng và nâng cao chiều cao của chiếc xe, tuy nhiên hầu hết người khác đủ khả năng bị bỏ lại bởi dấu ấn của SUV.

Mặc dù T-ROC không hiện có tại Triển lãm ô tô Geneva năm 2017, nhưng hình ảnh của nó đã được demo trong cuộc họp báo của Volkswagen như một lời trêu ghẹo về hầu hết gì mong đợi. Một lập trường của một võ sĩ quyền Anh, hầu hết chiếc ruột xe xoay tròn, hầu hết trụ cột cồng kềnh và hầu hết đường vai nổi bật làm cho nó tách khỏi Tiguan.

Trong khi hình thể T-ROC không hiện có tại Geneva vào đầu tháng này, hình ảnh chiếc xe gầm cao sắp tới đã được chiếu lên màn hình trong cuộc họp báo của VW, trêu chọc hầu hết gì mong đợi. Đó là boxier hơn Tiguan, với wheelarches squared-off, C-pillunk chunky và một vai nổi bật dòng đó đặt nó ngoài. 

Về mặt cơ học, T-ROC sẽ chia sẻ hầu hết DNA với Audi Q2. Trên thực tế, T-ROC có thể giống chiều dài với Audi, khoảng 4,2 mét, và rộng 1,8 mét. Cùng một phiên bản của nền tảng MQB đa năng của Tập đoàn VW, nền tảng của Q2 và SEAT Ateca sẽ tạo thành nền tảng của T-ROC, do đó, một chiều dài cơ sở khoảng 2,6 m dự kiến; Đó cũng tương tự như các hatchback Golf tiêu chuẩn, quá.

Sự tương đồng với nở cũng sẽ không kết thúc bởi vì các động cơ và hộp số có sẵn trong T-ROC sẽ được bán buôn từ sân Golf. Điều đó có nghĩa là một động cơ turbo ba xi lanh 1.0 lít 1.0 lít với khoảng 115 mã lực, trong khi động cơ xăng turbo TSI EVO turbo công suất 1500 mã lực 1.5 lbhp 1.5 lít lần đầu tiên được nhìn thấy trong sân Golf facelift cũng sẽ có mặt.

Chủ tịch VW Herbert Diess trước đây đã đặt câu hỏi về tương lai của động cơ diesel nhỏ xen kẽ trong những chiếc xe nhỏ gọn nhưng T-ROC sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi này. Động cơ diesel dự kiến ​​sẽ chiếm phần lớn doanh thu cho SUV mới.

Chúng ta sẽ thấy động cơ diesel TDI 1.6 và 2.0 lít ở T-ROC, với công suất từ ​​115 mã lực đến 148 mã lực. Hộp số sáu cấp và hộp số DSG bảy cấp sẽ được cung cấp trên hầu hết các lựa chọn động cơ.

Các phiên bản cấp cao sẽ chỉ được trang bị cho động cơ phía trước, tuy nhiên có vẻ như VW sẽ sản xuất hệ thống 4 bánh xe bốn bánh có sẵn trên các phiên bản diesel cao cấp hơn. Trong Tiguan, hơn 70% mẫu xe bán ra tại Anh được đặt mua với hệ dẫn động 4 bánh. VW cũng có khả năng, nếu muốn để khởi động một loạt các biến thể của T-ROC. Nhiều hệ thống truyền động chéo sẽ được chia sẻ với Golf, vì vậy trong tương lai có thể có GTI, GTE plug-in, GTD và R. Một phiên bản điện đầy đủ là không thể, bởi vì công ty sẽ tập trung tất cả các xe điện trong tương lai dưới thương hiệu ID mới.

Sau T-ROC mới vào các đại lý vào cuối năm nay sẽ là một chiếc Touareg SUV hàng đầu. Sau đó, một chiếc crossover nhỏ dựa trên chiếc Polo kế tiếp sẽ được ra mắt, như một đối thủ của chiếc Arona và Nissan Juke sắp tới.

Mãn nhãn với bản độ vượt địa hình – Toyota Hilux Tonka Concept

Toyota đã hội hợp với nhà sản xuất trò chơi mang tính biểu tượng Tonka để kiến thiết một phiên bản mới Hilux xe bán tải, được mô tả như là một “giấc mơ trò chơi Tonka dành cho người lớn”. 

Gọi là Hilux Tonka Khái niệm, đó là một thay đổi, cao cưỡi off-roader kiến thiết bởi nhà kiến thiết và kỹ sư Úc của Toyota, được dựng xây để kỷ niệm Toyota khó khăn hình thành xe bán nhiều nhất tại Úc vào năm 2016.

Như tên cho thấy, Toyota đã dùng làm Tonka trò chơi xe tải là nguồn cảm hứng cho nhạc rock-crawler lớn.

Mãn nhãn với bản độ offroad - Toyota Hilux Tonka Concept

Dưới da Tonka đó là một, kính đúp được mô hình SR5 khu vực đứng đầu và được gắn với một 2,8-lít bốn xi-lanh máy turbo-diesel sản xuất 175bhp. Tân trang xe bắt đầu bằng việc Jacking chiều cao xe tăng 150mm và phù hợp nặng off-road có phương pháp treo và lốp knobbly lớn, 35 inch đường kính.

Sự kết thúc phía trước của xe đạt một thỏa thuận mới bull-thanh cộng với một người bảo vệ sump nặng, 6mm dày. Một nắp ca-pô mới với một sức mạnh-phình lớn làm cho Hilux Tonka xuất hiện ngay cả hoành tráng hơn, cùng với một ống thông hơi lớn và một thanh ánh sáng LED trên mái nhà. 

Chunky bánh vòm được trang thiết bị ở hai bên và xung quanh phía sau của Hilux Tonka có một cổng sau bằng sợi carbon, kết hợp với một spoiler và lỗ thông khí mới. 

Bồn bán tải tự nó được kitted với một khung hình ống để giữ thiết bị như lon nguồn xăng tại chỗ, trong khi một bình chữa cháy, xẻng và rìu cũng được trang bị. Ngạc nhiên khi thấy hầu hết hãng Hilux Tonka không dành cho sản xuất và thay vào đó sẽ được dùng làm như một chương trình xe xung quanh off-road sự kiện và triển lãm khắp nước Úc. 

Xem thêm : Đại lý Toyota chính hãng tại Nha Trang

Porsche có khả năng đi 2.000 dặm với giá $2.000

Tư vấn mua xe Porsche – Khoảng cách lớn nhất bạn muốn đi và quan trọng hơn Bucks có khả năng giúp bạn có được 500 dặm? Một ngàn có khả năng giúp bạn có được 1.000 dặm? Porsche cuồng tín, tổng biên tập Panorama và là bạn của Autoweek Rob Sass, mua một chiếc Porsche 924 (qua điện thoại!) $ 2,000 năm 1979 và đang nâng tầm nó 2.000 dặm từ Các LeMay. Bảo tàng Xe hơi của Mỹ ở Tacoma, Washington, Ann Arbor, Michigan.

Porsche có khả năng đi 2.000 dặm với giá $2.000

Ngày một và hai lên trên Club Porsche của trang web của Mỹ. Sass hài hước bao gồm một danh sách mới  Porsche tùy chọn mà là đắt hơn so với hoàn chỉnh 79 này và có rất nhiều trong số họ. Bạn có khả năng làm theo cuộc con đường đó, và giữ một mắt ra cho Porsche Panorama tạp chí; hoàn chỉnh câu chuyện sẽ nhấn ấn phẩm mà sau này.

Audi A7 2017 thi Quattro: Rất đa số bên trong và có sức kéo

Nếu bạn muốn để chuyên chở người với một số tiền hợp lý công cụ hợp lí giữa coupe sedan thì Audi A7 không là khó khăn trong việc này.

Audi A7 dòng xe cộ đủ khả năng nhận được bằng cách nhìn vẻ bề ngoài của Audi là xe đẹp nhất. Thêm vào được dựng xây tốt, cabin thoải mái và rộng rãi, mịn buộc-cảm ứng sáu và đi xe gần như hoàn hảo xử lý hỗn hợp.

Audi A7 2017 thi Quattro: Rất đa số bên trong và có sức kéo

Hệ thống treo thích ứng của người kiểm duyệt xe cung cấp một chuyến đi suôn sẻ cùng với khả năng xử lý và xây dựng lòng tin. Chạy xe chất lượng là tuyệt vời nhờ phần lớn vào cấu trúc vững chắc. Tôi đã tham khảo xung quanh chế độ thoải mái bên trong xe. Chúng chắc chắn cứng cáp ở vẻ bề ngoài. Tôi thích chế độ thoải mái tốt nhất. 

Nhìn chung, một tài xế nhanh nhẹn, khéo léo có thể lái phẳng ở các góc và đá rắn.

A7 rõ ràng không phát minh ra fastback, nhưng lại mang nét quyến rũ xuất sắc thực tiễn, kiểu dáng đẹp thiết kế đã đưa ra định dạng cuộc sống trong lành, ít nhất là trong thị trường Bắc Mỹ. Mọi người đều đã bị một chiếc sedan fastback thu hút.

Cho dù trong cuộc thi chiêu bài hay không, A7 rất đáng xem xét hơn ổn định độ nóng của nó, đặc biệt là nếu bạn đang đi để dành nhiều thời gian của bạn ở trong đó leo cùng tham gia giao thông. Tám tốc độ tự động ở đây thiếu ngại sự không chắc chắn tốc độ thấp thỉnh thoảng có bảy tốc độ ly hợp kép của S7 (thú vị, bạn sẽ tìm thấy điều này tự động trong RS7).

Tùy theo cách bạn đi, bạn sẽ kết thúc lên chi tiêu khá nhiều tiền vào thương vụ này – trong hình thức cơ bản của nó (gọi là, gây nhầm lẫn với đủ, A7 Premium Plus) bạn sẽ thanh toán tối thiểu là $ 68.800. Và nó thổi lên từ đó. Bạn phải trả tiền rất nhiều để có được những gì Wes đúng gọi một xe hơi sang trọng nổi bật của Đức.

Xem thêm : Mua xe Audi tại Hồ Chí Minh

Maserati thu hồi xe Ghibli và Quattroporte do lỗi có phương pháp treo

Maserati Bắc Mỹ sẽ tiến hành một chiến dịch thu hồi hầu hết mẫu sedan Ghibli và Quattroporte hình thức 2014-2016.

“Một không đúng cách thắt chặt phía sau tie-rod để lắp đặt hub-carrier gắn bu-lông đủ khả năng cho phép tie-rod để tách từ tàu sân bay trung tâm, phương hướng một sự mất kiểm soát, làm tăng nguy cơ một vụ tai nạn”, hầu hết quốc gia Cục An toàn phương tiện cao tốc quốc gia 

Việc thu hồi sẽ bao gồm hầu hết xe ô tô được sản xuất giữa ngày 01 tháng 02 năm 2013 và ngày 18 tháng 9 năm 2015.

Maserati sẽ chào hỏi thông cáo cho chủ sở hữu trong vài tuần tới, với việc thu hồi dự kiến ​​sẽ chào hỏi vào ngày 1 tháng Bảy cửa hàng sẽ kiểm nghiệm bu lông gắn và thay thế phía sau tie-rod để lắp đặt tàu sân hub nếu cần thiết.

Chủ sở hữu của hầu hết mô hình này hai sedan đủ khả năng liên hệ trực tiếp Maserati về thu hồi này tại 201-510-2369, và dùng làm mã thu hồi 303.

Maserati thu hồi xe Ghibli và Quattroporte do lỗi có phương pháp treo

Đầu năm nay Maserati Quattroporte thu hồi 28.235 và Ghibli sedan sản xuất từ ​​1 tháng 2 năm 2013 đến 30 tháng 11 năm 2015 cho dính chân ga. Vấn đề này đã được đổ lỗi cho sàn lối đi của mat nhiễu của người chạy xe chống lại bàn đạp ga và làm cho nó dính ở vị trí áp dụng.

Xem thêm : Đại lý Maserati Hà Nội

Các lớp trước Quattroporte cũng phải đối mặt với một có phương pháp treo thu hồi liên quan đến: Năm 2012 Maserati nhớ lại tất cả hầu hết chiếc sedan Quattroporte từ năm 2005 qua hầu hết năm model 2008 cho tie-rod kết thúc mà đủ khả năng bị rỉ sét do áp dụng không đầy đủ của một hợp chất chống ăn mòn. Trong hồi tưởng đó, NHTSA thông cáo rằng thanh tie đầu đủ khả năng thất bại do sự ăn mòn.

Maserati Ghibli

  • MSRP
  • $ 70.600
  • Căn cứ
  • MPG
  • 17/24
  • Thành phố / HWY
  • Nghiên cứu Maserati Ghibli

Toyota Prius vs Hyundai Ioniq trong cạnh tranh với nhau

Với sự ra thế hệ của hybrid Ioniq , một thực sự Toyota Prius thách thức, chúng tôi đã tìm đã đến lúc phải hố hai đậu thạch điện với nhau cho tổng uy xanh. Chúng ta hãy di chuyển đến câu chuyện về băng!

Prius và Ioniq được kết hợp gần bằng nhau.

Bắt đầu với động cơ, chúng ta thấy các thợ Prius có một lợi thế dịch chuyển nhỏ so với người mới Ioniq. Ưu điểm: Prius

Chuyển sang truyền, cùng Ioniq chúng ta đang nói các mô hình giá rẻ tại đây, Ioniq Blue và Prius Two có một ly hợp kép như trái ngược với số vô cấp của Prius. Ưu điểm: Ioniq

Trong số dặm nhiên liệu, và đây là nơi mà Hyundai đang rất cần một chiến phanh để thậm chí cạnh tranh với Toyota nhì, con số EPA kết hợp là 58 cho Ioniq và 56 cho Prius. Bạn không thể đánh bại nhà vô địch mà không có stat quan trọng nhất cho người mua màu xanh lá cây. Ưu điểm: Ioniq

Động điện tử sao lưu các công cụ trong cả Ioniq và Prius. Cả hai sử dụng nam châm loại đồng bộ vĩnh viễn, nhưng Toyota là lớn hơn, đưa ra 71 hp đến 43 hp của Ioniq. Nhưng thách thức của Hyundai khiến 125 lb-ft mô-men xoắn, hơn 5 so với Prius. Tuy nhiên, Toyota dẫn đầu ngựa. Ưu điểm: Prius

Prius mới được thiết lập hệ thống treo sau tay đòn kép, và nó cho thấy trong lái xe nhân vật. Các Ioniq vẫn đúng với một multilink, tốt hơn so với một thanh xoắn, nhưng vẫn không khá đạt tiêu chuẩn của một người đam mê. Đó là quan trọng hơn bạn nghĩ. Là một người đam mê, tôi muốn theo dõi xe của tôi được bộ nhớ cho mùa đông và một cái gì đó cực kỳ hiệu quả, mà còn vui vẻ, lái xe hàng ngày. Mỗi penny tôi tiết kiệm xăng có thể được chi tiêu tại các đại lý phụ tùng. Ưu điểm: Prius

Những chiếc xe này gần về giá, với các cựu binh Prius đứng đầu Ioniq khoảng $ 1,000. Prius đã được xung quanh lâu hơn nữa và Toyota đã học được một tấn kể từ khi ra mắt, vì vậy chúng tôi nghĩ rằng đây là một phí bảo hiểm chấp nhận được. Tuy nhiên, chúng tôi duy nhất quan tâm đến các con số cho bây giờ. Ưu điểm: Ioniq

Cuối cùng, chúng ta đến với tổng sản lượng hệ thống. Các Ioniq có 18 ngựa qua nhà vô địch trị vì. Đó có vẻ như một số lượng đáng kể, nhưng trên đường đi, chúng tôi đặt cược bạn sẽ không cảm thấy sự khác biệt. Không các cưỡi bao gồm một phần tư dặm trong vòng chưa đầy một năm dương lịch anyway. Ưu điểm: Ioniq

Toyota Prius vs Hyundai Ioniq trong cạnh tranh với nhau

Hình ảnh Toyota Pirus

Nhận xét: xe Hybrid loniq

Chúng tôi chỉ lái xe hybrid Ioniq qua, đường giao thông giữa Michigan rừng nhưng không có đường cua và ngay lập tức, chúng tôi nhận thấy hệ thống phanh tốt. Vâng, không tốt, nhưng không khủng khiếp như hầu hết clampers tái sinh. Họ có một tiến bộ, đột quỵ tương tự – đó là khó có thể làm trong khi vẫn recouping một số quyền lực. Acceleration là không annoyingly chậm, đủ tốt cho một lai, và động cơ dừng / khởi động là đặc biệt mịn. chế độ Sport cực hơn mọi thứ lên, nhưng nó không bao giờ được ly kỳ.

Các ly hợp kép không được đặt cho lần đùi, do đó, nó trơn tru với những thay đổi, ngay cả ở tốc độ chậm. Khi chúng tôi bắt ga cứng, thay đổi trở nên nhanh hơn một chút. Nhưng thậm chí thiết lập cho hiệu quả, chúng tôi sẽ tham gia một DCT hơn một CVT mỗi lần chết tiệt.

Hyundai được điều chỉnh để understeer trong góc, một cái gì đó chúng tôi thử nghiệm trên một tốt đẹp, vòng xoay trống rỗng. Cơ thể vẫn chủ yếu là căn hộ ở các góc do trọng lượng pin thêm dưới ghế. Tuy nhiên, nó đi kèm trong khoảng 3.000 pound, ngay gần Prius.

nội thất của Ioniq cảm thấy khá giống như một chiếc xe thông thường. Không có đồng hồ đo với lá đang phát triển hoặc phù hiệu sinh thái dán khắp nơi và ghế là công ty nhưng thoải mái. Các Ioniq lai có một shifter bình thường, như trái ngược với Ioniq EV với việc thiết lập push-nút tương ứng. Phải mất một số làm quen với.

Vũ trụ là mặt trận tốt và trở lại, và các khu vực hàng hóa là rất lớn, có lẽ đủ cho hai nửa thùng bia đặt theo chiều dọc. Hàng ghế sau cũng gấp xuống cho phòng thêm.

Nhận xét: xe Toyota Prius

Prius đòi hỏi khả năng tăng tốc nhẹ nhàng bởi vì đó là tất cả các bạn sẽ nhận được, trừ khi bạn mat nó. Nó không làm chậm, chính xác, nhưng cách dần dần nó được xây dựng tốc độ mất làm quen với. Nếu bạn đã có một nhu cầu bất ngờ cho sức mạnh tối đa, stomp trên bàn đạp và Prius ít ném toàn bộ Hybrid Synergy trái tim của mình vào mọi thứ. Kết quả là một vụ nổ đàng hoàng quyền lực nhưng không phải cái gì bạn muốn có để sử dụng ở mọi stoplight.phanh Prius’ mất thậm chí nhiều hơn để làm quen. Nếu bạn muốn gây ấn tượng với rất ít sinh thái mét trên bảng điều khiển (và bạn sẽ muốn – đó là một trò chơi tâm trí thông minh), bạn cần phải phanh nhẹ nhàng và dần dần nhiều hơn trong một chiếc xe bình thường. Đối với điểm dừng ngay lập tức nhiều hơn, bàn đạp phanh Prius đã được đẩy qua giai đoạn tái sinh, sau đó thông qua một khu vực chậm dần trước khi chân bạn tiếp cận “dừng xe chết tiệt đã” phần du lịch phanh. Việc thiếu tuyến tính là bối rối, và tôi không bao giờ hoàn toàn đã quen với nó.

Khác với đào tạo lại chân phải, tuy nhiên, Prius là một chiếc xe nhỏ gọn dễ dàng để sống với, và có một số tiền đáng ngạc nhiên của không gian bên trong. thiết kế và trang trí nội thất chất lượng được cải thiện bao la qua nhiều thế hệ Prius trước đó, với những đường cong sâu rộng và nhựa trắng mịn có dấu với, tổng hợp màu đen kết cấu mềm mại.

Kết luận của tôi, tôi cho rằng, đó là tôi nhận được nó. Tôi có thể hiểu tại sao người mua xe nhỏ hiệu quả đầu óc đổ xô đến các Prius (hoặc đã làm – bán hàng giảm trong thế hệ này). Đối với tôi, đó là thú vị hơn để lái xe hơn một Corolla hay cách khác compact thông thường vì lý do tương tự một chiếc xe thể thao tốt là thú vị hơn một chiếc sedan: Đó là một máy tính mà phần thưởng một tham gia, lái xe có tay nghề cao – trong trường hợp này, không được cải thiện lòng lần, nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn 50-cộng-mpg. 

Chúng tôi ghét để có được anticlimactic ở đây, nhưng đây là những cả hai sự lựa chọn tuyệt vời. Hyundai cho là trông một chút lạnh, nhưng Toyota trông giống như một lai. Chúng tôi sẽ trao trên đường cảm nhận và vui vẻ-to-drive-Ness với Prius với hệ thống treo tốt hơn và cảm giác lái tốt đáng ngạc nhiên. một chuôi lớn của chúng tôi là Toyota thực hiện một tấn để nhắc nhở bạn đó là một lai, và không chỉ ở ngoại hình, trong khi Ioniq giữ hybridness của mình cho chính nó.

Hiện nay, Prius giữ lại vương miện của mình, nhưng Hyundai cũng giống như Rocky trong bộ phim đầu tiên. Nó mất trong trận hòa của thẩm phán, nhưng nó giành được sự tôn trọng từ cả hai nhà vô địch và tài xế thí điểm của nó. Prius đã có một khởi đầu 20 năm trên Ioniq, nhưng bởi thế hệ tiếp theo, nhìn ra Toyota .

Toyota Prius

  • MSRP
  • Gía cơ sở: $ 24.685
  • MPG
  • 54/50
  • Thành phố / HWY