Đánh giá chung đặc thù xe Suzuki Celerio 2018

Suzuki Celerio 2018 tuy không quá nổi bật nhưng lại là một tân binh cực kì sáng giá khi sở hữu đầy đủ hầu hết điểm tốt cần thiết để “bán được hàng” ở phân chia đã định hình bấy lâu nay với Hyundai Grand i10, KIA Morning, Chevrolet Spark và sắp tới có thêm sự góp mặt của một kình địch thật sự đáng gờm – Toyota Wigo. Celerio vốn là đời xe đô thị được Suzuki ban đầu vươn lên trọng tâm phương hướng kinh doanh Ấn Độ cùng Thái Lan và khá được ưa chuộng tại hai đất nước này, nơi mà hầu hết thành phố luôn tấp nập và đông đúc.

Ngoại thất

Thiết kế của Suzuki Celerio là đơn giản và không hề bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên nếu như cân đo với hầu hết kình địch đến từ Hàn Quốc cũng như hầu hết hình thức Spark vừa được nâng cấp.

Xét đến kích thước, Celerio có số học Dài x Rộng x Cao phổ thông lần lượt đạt 3.600 x 1.600 x 1.540 (mm), chiều dài cơ sở 2.425 (mm), khu vực vòng quay đạt 4.70 (m) và khoảng sáng nền sàn xe tối thiểu 145 (mm). Ta đủ khả năng thấy hai cụm đèn chiếu sáng cỡ lớn đoàn kết với nhau liền lạc thông qua mặt ca-lăng nằm ngang với hai thanh sợi cacbon cắt ngang logo chữ S mạ chrome, cách kiến thiết này tuy đơn giản nhưng hiệu quả khi giúp Celerio nhìn từ phía trước bề thế và to lớn hơn.

Cả hai hình thức số manual và CVT đều được Suzuki trang thiết bị đèn trước – cốt là loại Halogen truyền thống tương đương như ở Grand i10 và Spark. Cản trước không hề cầu kì với hầu hết gân dập nổi riêng lộ diện vừa đủ, uốn lượn thoải mái quanh hai hốc đèn sương mù, kết hợp cùng đó là phần mép dưới kiến thiết trông như cánh hướng gió mở rộng sang hai bên hốc bánh xe. Ngoài ra, phần hốc tản mác bên dưới với hầu hết thanh sợi cacbon tối màu cũng được mở rộng tối đa để tăng hiệu quả làm mát cho động cơ.

Nổi bật ở khung gầm là đường gân xuất phát từ vòm bánh trước cong nhẹ chếch về hướng vạt đèn hậu, thấp phía dưới hai cửa kính cũng có một đường dập nổi không kém phần hiệu quả trong việc giúp xe ô tô trông “dài đòn” hơn. Bên cạnh đó, vành xe ở Celerio là cỡ 14-inch với 06 chấu đơn to bản khiến mẫu xe đuôi cụt của Suzuki thêm phần cứng cáp.

Trái ngược với hai góc nhìn kể trên, phía sau Celerio lại mang đến cảm giác gãy gọn khi hầu hết đường nét được Suzuki chấp bút dứt khoác hơn hẳn. Đó là cụm đèn hậu đa giác cách điệu từ hình thoi đặt dọc, gân dập nổi chạy ngang bên dưới hầu hết dòng chữ tên nhà sản xuất – tên xe – logo và hầu hết “cơ bắp” lộ rõ ở cản dưới đầy cứng cáp.

Ngoài ra, đuôi xe Celerio còn có đuôi lướt gió nho nhỏ tích góp đèn báo rẽ để tăng khả năng nhận diện cho xe phía sau, tay nắm mớ cửa sau nằm ở vị trí vừa tầm cho việc dùng làm dễ dàng hơn. Chỉ hơi đáng tiếc đôi chút khi phần pô xe không mấy được brand Nhật Bản chăm chút nên khá thô và xấu, làm ảnh hưởng ít đa số đến phổ thông của chiếc hatchback.

Nội thất

Cabin Celerio 2018 đậm tính lợi dụng đến từ Suzuki. Nhìn chung hầu hết vật liệu đồ đạc gồm nỉ và nhựa cứng được hoàn thiện tốt cũng là một điểm tốt dành cho Suzuki. Tuy vậy, khi quay lại mặt “hình ảnh” thì rõ là bên trong thứ nhất ở Celerio không gây được đa số thiện cảm cho lắm với kiến thiết tựa lưng lớn gắn liền với tựa đầu nhô cao “kém sang”, hầu hết bệ tì tay cũng không hiện có ở cả trước lẫn sau. Đồng thời cả hai hình thức CVT và MT riêng trang thiết bị ghế bọc nỉ với họa tiết tương đối đơn điệu và tất cả đều thao tác chỉnh tay.

Vẫn như đa số khi, Suzuki kiến thiết tablo cho Celerio theo hướng mở rộng lên cao về hai bên với điểm xuất phát là khu vực cần số tương đương như Vitara, Ertiga hay Ciaz. Lối tạo hình chữ T này tuy không có điểm nhấn nổi bật nhưng có điểm tốt là khiến cabin trông thoáng đãng hơn, cùng với đó còn giúp phần đầu gối ở người lái và hành phía trước thoải mái hơn.

Cách phối màu cũng đơn giản với hầu hết mảng khối nhạt màu sắp xếp xem kẽ nhau, đồng thời chất liệu nhựa cứng xuyên suốt ở bảng tablo cũng mang đến sự thuận tiện về lâu dài với khả năng dễ dàng vệ sinh cũng như khả năng tránh bám bẩn tốt hơn. Cả hai hình thức Celerio đều trang thiết bị vô-lăng “trọc” kiểu ba chấu chất liệu giả da, cùng với đó là cột tay cầm đủ khả năng thay thế gật gù để người lái tùy chỉnh phù hợp theo vóc người và thói quen vận hành xe của mình.

Cụm đồng hồ anlalog ở Celerio 2018 có khổ to với con chữ và số rõ ràng, cách phối màu trắng-đỏ chủ đạo dễ dàng quan sát và thám tử tốc lực xe cũng như vòng tua động cơ. Bên cạnh đó, một màn hình LCD nhỏ nằm lệch về bên phải sẽ hiện thị hầu hết thông tin như mức xăng, quảng đường di chuyển, mức tiêu hao nguồn xăng hay thời gian…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *